Bolehkah Motor Menegak Dan Mendatar Dipasang Dan Digunakan Bergantian?

Menegak dan mendatar ialah jenis pemasangan biasa untuk produk motor penjimatan tenaga. Daripada rupa dan struktur motor penjimatan tenaga, akan terdapat perbezaan yang ketara pada penutup tapak dan hujung kedua-dua jenis motor penjimatan tenaga.
Motor mendatar terutamanya dipasang dan dikawal oleh pangkalan, dan sesetengah motor penjimatan tenaga memerlukan pemasangan tambahan melalui penutup hujung, seperti motor B35 biasa. Ciri perwakilan motor mendatar ialah semasa operasi, aci motor penjimatan tenaga adalah selari dengan tanah. Motor menegak terutamanya menggunakan penutup hujung sebagai komponen pemasangan, kadangkala memerlukan pemasangan tambahan melalui pangkalan. Semasa operasi motor, aci adalah berserenjang dengan tanah.
Sebagai tambahan kepada perbezaan ciri penampilan, kebanyakan motor menegak juga mempunyai perbezaan tertentu dalam struktur dalaman berbanding dengan motor mendatar, terutamanya ditunjukkan dalam sistem galas motor penjimatan tenaga. Untuk motor penjimatan tenaga bersaiz kecil, selagi syarat pemasangan dipenuhi, kedua-dua kaedah pemasangan motor penjimatan tenaga boleh ditukar ganti kerana tidak ada perbezaan penting antara sistem galas kedua-duanya; Tetapi bagi kebanyakan motor penjimatan tenaga, struktur sistem galas kedua-dua kaedah pemasangan adalah berbeza.
Motor penjimatan tenaga
Untuk motor menegak dengan spesifikasi yang lebih besar, disebabkan berat berat rotor, kapasiti galas paksi galas bebola alur dalam tidak dapat memenuhi keperluan keselamatan untuk operasi menegak. Galas bebola sentuhan sudut atau kombinasi galas lain diperlukan untuk memenuhi keperluan ini. Dalam motor penjimatan tenaga kecil dan sederhana, galas bebola sentuhan sudut digunakan sebagai galas kedudukan untuk motor penjimatan tenaga. Galas kedudukan boleh terletak di hujung sambungan aci motor atau hujung sambungan bukan aci motor, atau di hujung atas atau bawah motor; Tetapi idea asas pemasangan galas adalah menggunakan galas untuk "mengangkat" atau "mengangkat" pemutar motor penjimat tenaga untuk memastikan keselamatan padanan paksi antara stator dan pemutar semasa operasi motor penjimatan tenaga.
Dalam proses pengeluaran, pembuatan dan aplikasi sebenar, motor penjimatan tenaga yang menggunakan galas bebola sentuhan sudut mesti disimpan, diuji atau digunakan mengikut status penggunaan sebenar mereka. Keadaan condong, penyongsangan dan mendatar motor penjimatan tenaga boleh menyebabkan masalah serius dalam sistem galas motor penjimatan tenaga.