Struktur penebat manakah yang lebih mudah untuk dipastikan untuk motor atau transformer penjimatan tenaga?

Mengikut keperluan sebenar peralatan elektrik dan penghantaran kuasa, transformer memainkan peranan yang sangat penting. Di bawah keadaan yang agak munasabah, ekonomi dan saintifik, voltan yang dijana oleh penjana akan ditentukan di bawah proses konvensional dan keadaan keselamatan, dan tahap pelaksanaan penjana yang sepadan adalah agak mudah. Kemudian laraskan voltan mengikut keadaan penghantaran dan penggunaan sebenar, iaitu perubahan voltan.
Motor penjimatan tenaga
Menurut media penebat dan sistem penyejukan yang berbeza, terdapat pengubah tenggelam minyak, pengubah sederhana gas, dan pengubah jenis kering.
Penebat transformer ialah jaminan asas untuk operasi transformer yang selamat, memastikan bahawa ia boleh beroperasi untuk masa yang lama pada voltan terkadar dan menahan pelbagai voltan lampau yang mungkin berlaku dalam grid kuasa, termasuk sistem litar pintas lebihan voltan, kilat lebih voltan dan bekerja lebihan voltan. . Struktur penebat utama transformer, sama ada antara belitan, antara belitan dan tangki minyak, antara belitan dan teras besi, atau antara belitan fasa yang berbeza, pada dasarnya tergolong dalam medan elektrik yang agak seragam. Oleh itu, struktur pemisah minyak yang membahagikan padang minyak besar kepada padang minyak kecil boleh diguna pakai. Berbanding dengan struktur penggulungan motor penjimatan tenaga, keadaan operasi belitan pengubah adalah agak selamat, terutamanya berbanding dengan motor penjimatan tenaga voltan tinggi. Korona pada penghujung penggulungan motor penjimatan tenaga voltan tinggi disebabkan oleh kekuatan medan yang tidak sekata.
Penebat antara fasa 35kV dan transformer di bawah terutamanya bergantung pada jurang minyak. Untuk transformer 110kV dan ke atas, sekatan penebat dipasang antara fasa untuk mengurangkan jarak penebat.
Pada penghujung penggulungan voltan tinggi pengubah, disebabkan oleh pengagihan medan elektrik yang sangat tidak sekata, voltan pelepasan gelincir di sepanjang permukaan penebat jauh lebih rendah daripada voltan pecahan; Oleh itu, dua atau tiga gelang sudut biasanya ditetapkan pada penghujung belitan untuk bekerjasama dengan silinder penebat, iaitu, plat partition bulat yang mengelilingi hujung belitan. Jurang minyak penebat pada penghujung belitan boleh dipisahkan kepada beberapa jurang minyak pendek dengan gelang sudut. Cincin sudut bertindak sebagai penghalang, yang boleh meningkatkan pengagihan medan elektrik dalam jurang minyak, meningkatkan voltan pecahan jurang, sangat meningkatkan jarak pelepasan permukaan hujung penggulungan voltan tinggi dan rendah, dan dengan itu meningkatkan slip nilai voltan pelepasan; Di samping itu, perisai elektrostatik dipasang pada hujung belitan voltan tinggi untuk meningkatkan penebat hujung belitan. Ini adalah sama seperti fungsi jalur rintangan penggulungan dalam motor penjimatan tenaga voltan tinggi.
Motor penjimatan tenaga
Sama ada penjana atau motor elektrik, ciri-ciri kedua-dua jenis motor ini ialah penukaran tenaga semasa pergerakan, manakala transformer menukar voltan yang sepadan dengan tenaga elektrik dalam keadaan yang agak statik. Oleh itu, prestasi penebat belitan pengubah agak mudah dicapai, dan keperluan volum untuk prestasi penebat juga agak mudah untuk dipenuhi.